Pengaman Rahasia untuk Sepeda Motor

Jaman semakin maju, kendaraan bermotor semakin banyak, maling juga semakin banyak. Hal ini mau tidak mau membuat pemilik kendaraan bermotor lebih berhati-hati, apalagi bila kendaraanya belum lunas. :-( Berbagai cara pengamanan seringkali dicoba oleh para pemilik motor baru, dari yang sederhana seperti memasang gembok, sampai yang canggih-canggih yang membutuhkan dana cukup banyak. Ow…ow… yang dananya cupet, tetap bisa berkreasi.

Oprek-oprek kali ini sebetulnya hanya melanjutkan oprek-oprek motor Blade,  yang pernah ditulis di blog ini. Kalau yang dulu sangat sederhana bagai mainan anak-anak, kali ini agak lebih serius. :-D

Cara Kerja:

Pada saat gigi persneling dalam keadaan NETRAL, sepedamotor dapat distarter seperti biasa. Ketika masuk ke gigi satu, mesin otomatis mati, kecuali kita nyalakan “hint” tertentu sebelumnya. Hint bisa berupa penyalaan lampu depan, lampu rem, lampu sein, klakson, dan lain sebagainya.  Ayo kita buat rangkaiannya!…

Bahan dan peralatan yang dibutuhkan masih sama seperti oprek-oprek motor Blade berstarter ala matic yaitu relay DC12V 8pin, kabel secukupnya, solder dan timahnya, isolasi,  untuk peralayan ini ditambah satu relay lagi 4pin saja, dan dua buah dioda 1 ampere. Rangkaian untuk trigger/pemicu menggunakan klakson dan lampu sein atau lampu lain berbeda karena klakson menganut saklar negatif. Ini gambar skemanya:

trigger pengaman sepeda motor

Bila ingin lebih kreatif lagi, skema di atas bisa diulang atau disusun bertingkat, atau gunakan relay elektronik bertingkat, misalnya memanfaatkan transistor SCR. Dengan demikian, kunci rahasia bisa jadi berurutan misalnya sein kanan, lampu rem, klakson… baru kendaraan bisa dijalankan. Ribet ya??? Gantikan saja pemicunya dengan tombol pencet atau bisa lebih canggih menggunakan touchscreen. Tinggal pencet kombinasi angka yang sudah disetel sebelumnya. Terserah, mau pilih dua, tiga, empat, bahkan sembilan atau sepuluh kombinasi, bisa-bisa saja diaplikasikan tergantung tingkatan skema yang dibuat. Beres deh! (applause)

Catatan:

  1. Pengaman kendaraan bermotor semacam ini saya praktekkan pertama kali pada Yamaha Vega Tahun 2000 dan bertahan selama 5 tahun sebelum relay-nya mengalami kerusakan.
  2. Gambar relay pada tulisan ini juga sebagai ralat atas gambar relay pada tulisan yang lalu, dimana kaki nomor 4 tertulis nomor 2.

=========
mendukung: Kerja Keras Adalah Energi Kita

Post to Twitter Post to Plurk Post to Facebook Send Gmail

Related Posts

74 thoughts on “Pengaman Rahasia untuk Sepeda Motor

    • rangkaian itu sudah saya coba dan cukup aman… banyak sekali rangkaian serupa, namun yang itu utak-utik saya sendiri. bila ada gangguan di CDI biasanya karena arus yang seharusnya lancar menuju ke coil terganggu, solusinya gampang, ganti relay 2 dengan yang berkapasitas lebih besar. beres deh! :D

  1. wah yg model beginian BJ ku yg mudeng , hobinya ngotak atik mesin :)

    aku ra nduwe motor je mas, nduwene sepeda onthel :P

  2. diodenya pake yang zener ya??
    trus ukurang diodenya berapa biar afdol?
    trus kalo saya pasang di jalur rem,kaki relay no 5 itu pasangnya pada sebelum lampu rem apa sesudah ato tempel langsung di jalur??
    mohon penjelasan lebih rinci .maaf kalo banyak tanya ye :)
    thanks

    • pakai diode biasa, ukurannya minimal 1 ampere aja cukup.
      kalau dipasang di jalur rem, ambil kabel dari switch… selamat mencoba!, semoga bermanfaat…

      • maaf kalo saya kurang jelas posisi pemasangan nya
        apakah pemasangan perangkat ini cuma pencabangan (langsung cangkok aja untuk pararel)kabel dari jalur rem ato perlu potong jalur kabel asli??
        karna saya masih bingung soal arah diodenya
        mohon penjelasannya

        maaf kalo saya masih amatir

        trimakasih banyak

        • langsung dicangkok aja…
          kalau masih bingung arah diodanya, test dengan multitester… atau coba aja dibolak-balik… beres deh!

  3. mas…
    q dah bkin yg pake klaxon tp kok gag bza yow…

    d skemanya ntu arah diodanya ga kbalik a mas..
    soalnya kl dr +kontak ke netral kan ga jalan kl arah diodanya spt skema..
    trus kl dr +kntak ke relay 8 pin yg nglewatin pin 13,mskipun d klaxon te2p gamau..
    yg dr klaxon tuh ngmbil kabel yg + ato -??

  4. maksud relay 8 pin itu 8 di kiri dan 8 di kanan atau gi mana? trims atas idenya… aku pasti mencoba dan kalau sudah berhasil aku kabari… sekali lagi trims..

  5. mau ngasi pmasukan bwt mr.samarang..

    relay 8 pin tu yg 4 d kri dan 4 d knan..
    kan d skemanya sudah ada..

    angka2 d gmbr skema tuh mnunjukkan terminal kakinya..
    bkan jumlah kakinya…

    smoga bsa membantu

  6. eksperimen yg q buat udah jadi,tp kl d ambil dr kbel klaxon malah nyala trus mskipun blum d bel…
    jd q pindah aja k flasher…
    jd mtor br bsa nyala kl d sein dulu…
    tp pas kcpatan tinggi lmpu sein mlah nyala smua…

    +kontak q pasang d kbel kntak yg wrna item…
    kl d psang yg wrna merah, malah aktif truz rngkaiannya wktu kontak off.

    cara pmasangan +kontak d atas udah bner pa blum??

  7. mantep mas artikelnya, kebetulan saya mo coba soalnya di sini banyak motor mio pada di malingin walaupun pake gembok, gemboknya di gunting, nanti rangkaian ini kita pasang di mana? batok lampu atau dimana?

    • peralatannya ditaruh di dekat aki, kecil kok… untuk Mio karena otomatis dan tidak pake gigi perneling, gunakan timer untuk mematikan mesin bilamana tidak memencet hint…
      makasih apresiasinya!

  8. makasih mas atas replynya tapi saya masih belum ngerti relay 8 pin itu yang kakinya ada 8 atau yang 14, terus timernya bisa pake komponen apa maklum soalnya cuma sedikit ngerti elektro. trims

  9. thansk mas atas replynya tapi saya punya link juga tentang bikin alarm lain barangkali mo di kombinasikan… LINK MOVED

  10. mas dah saya coba rangkainnnya tapi ga jalan waktu saya kasih trigger dari sein ga gerak saklarnya kayanya tegangannya ga mo nngangkat

  11. Dijual Kunci Rahasia Dengan Sensor Sentuh
    info selengkapnya klik link dibawah ini LINK REMOVED

  12. klo rangkaian saya aneh mas kan pke trigger sen, klo untuk triger sen di pasng ke kaki no 4 malah gak jalan mas relaynya cuma bunyi tik2 kecil, dan kaki 12 gak nempel ke no 8, tapi klo saya pindah triger sennya ke kaki 12 bisa jalan kenapa bisa begitu yang mas andy pernah coba pake triger apa?

  13. Bos,… gw gak tau masangnya… bisa masangin gak? ato referensi bengkel yang bisa masang deh… gw di jakarta timur… please bngt… baru kehilangan tiger nih gw….

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *