Starter Blade ala Matic

Starter motor matic biasanya hanya bisa on berbarengan dengan menekan tuas rem, baik rem belakang maupun rem depan. Itu sudah menjadi standar keamanan motor matic agar tidak langsung mbalap ketika di-start. Pada motor biasa (non-matic), pengamanan serupa pun bisa diterapkan. Saya mempraktekkan di Honda Blade 110R 2009 yang saya pakai menggantikan SupraX 2004.

Caranya sangat sederhana. Siapkan saja rellay DC 12V berkaki 5 atau 8 dengan kapasitas switch 5A – 240VAC, 30VDC, kabel secukupnya, dan isolasi. Kebutuhan lainnya cuma solder dan timahnya, obeng, dan sedikit ketrampilan mbengkel.

rellay12v

Cara perakitan:

Buka tutup setang -atau tutup lampu-, lepas salah satu kabel starter, hubungkan kabel yang terlepas tadi ke kaki relay nomor 9 dan/atau 12, sedangkan terminal switch yang nganggur karena dilepas tadi dihubungkan dengan kaki rellay nomor 5 dan/atau 8. Kaki rellay nomor 14 dihubungkan dengan ground atau kabel (-), dan kaki rellay nomor 13 dihubungkan dengan lampu rem (+). Coba dulu sebelum dipasang tutup setangnya. Kabel yang terbuka sangat disarankan di-isolasi. Gampang kan???

diagram starter ala matic

Cara ini sudah saya pakai ketika saya menggunakan SupraX 2004 sejak masih baru. Selain mengamankan agar motor tidak lari ketika distarter dalam keadaan masuk gigi, pengaman ini juga berguna manakala tombol starter tersentuh dan motor dalam keadaan mesin hidup, dinamo starter tidak mengalami kerusakan.

Post to Twitter Post to Plurk Post to Facebook Send Gmail

40 thoughts on “Starter Blade ala Matic

  1. iki opo to yo malam malam otak atik motor ndang otak atik liane ae motore nggo sesuk wkwkwkwkwkwkwk,tapi boleh juga tuh untuk di praktekin makasih kang ilmunya

    • cara serupa bisa diterapkan di mobil, misalnya niru pengamanan beberapa mobil korea, starter harus sambil injak kopling… hehehe…

    • (lmao) no teleponku ada di about me, soal konsultasi ubuntu (???) aku bukan konsultan, melainkan pengguna saja. kalau sinau bareng ayooo…

  2. sudah pake di shogun dah lama, tapi lebih sederhana lagi gak pake relay hanya potong dan sambung kabel aja, kabel stater dipotong salah satu trus disambung ke kabel switch rem depan. lebih murah meriah, hanya saja ketika ngerem depan, lampu rem gak nyala

    • dulu saya pakai cara seperti itu di Astrea Impressa 1994 punya bapak saya… karena dimarahi soal rem depan yang nggak bisa nyalain lampu rem, saya beralih pakai relay…

  3. Aku ketularan Pak Andy…
    Seminggu yg lalu aku ambil Honda Blade.
    Lumayan, tarikane penak & stang enteng karena nggak kebebanan lampu.
    Cuman aku jek males nyoba relay yg seperti itu. males mbongkar2nya

    marsudiyanto´s last blog post..SEO, LEO dan BEO

    • masih ada simpanan modif pak!…
      dalam keadaan netral, starter jalan biasa. setelah masuk gigi satu, mesin akan mati, kecuali pencet kode dulu… kodenya bisa sekali klakson atau nyalain lampu, atau nyalain lampu sein, atau kombinasi… bisa juga pakai timer… tunggu tanggal mainnya, akan saya publish, hehehe…

  4. mas bukannya tanpa relay lagi juga bisa, kita hanya butuh 1 kabel doang kurang lebih 30 cm, tinggal koneksi aja tidak sampai 5 menit
    saya terapkan tips saya ni pada new supra X 2004 hasilnya gak kalah dengan motor mio, sistem ini masih berjalan sampai sekarang.
    untuk lebih jelasnya saya nanti buatkan dlu diblog saya, n jika belum jadi juga tolong ingetin ja ke email saya otechagn@yahoo.co.id
    thank …..

  5. mlm bang,mau nanya kalo remnya ditekan apakah relaynya bunyi ctek ctek trus?cukup menggangu jg si kalo bunyi tiap tekan rem.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *